بررسی خصوصیات زمینشناسی مهندسی تودهسنگهای میزبان تونل قطعه سوم آزادراه ارومیه - تبریز و پیشنهاد سیستم نگهدارنده بر اساس روشهای تجربی و عددی | ||
| پژوهشهای دانش زمین | ||
| دوره 12، شماره 4 - شماره پیاپی 48، 1400، صفحه 123-146 اصل مقاله (2.97 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.48308/esrj.2022.101464 | ||
| نویسندگان | ||
| حسام جمالی زاده* 1؛ محمود فاطمی عقدا1؛ مهدی تلخابلو1؛ احسان مختاری2 | ||
| 1گروه زمینشناسی کاربردی، دانشکده علوم زمین، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران | ||
| 2گروه راه و راهآهن، شرکت طرح نو اندیشان، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| یکی از مهمترین مباحث در علم مکانیک سنگ و همچنین زمینشناسی مهندسی، تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی قبل از انجام حفاری است. بحث این مقاله پیرامون خصوصیات زمینشناسی مهندسی تودهسنگ، تحلیل پایداری و پیشنهاد سیستم نگهدارنده برای تونل قطعه سوم آزادراه ارومیه- تبریز است. محل حفاری این تونل درون سنگهای آذرین جزیره اسلامی است که با توجه به مسائل مهندسی مختلف به پنج واحد ژئوتکنیکی متفاوت تقسیم شد. از روشهای رایج تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی استفاده از روشهای تجربی و عددی است. در این مقاله برای تحلیل پایداری تونل قطعه سوم آزادراه ارومیه- تبریز از روشهای تجربی طبقهبندی RMR، Q، GSI و RMi و روش عددی اجزاء محدود استفاده شد. در تحلیل به روش عددی از نرم افزار PLAXIS و برای تشخیص گوههای بحرانی از نرم افزار Unwedge بهره برده شد. نتایج تحلیلها نشان داد که در حفاری تک مرحلهای جابهجایی تودهسنگ بیش از حد مجاز به دست آمده از روش ساکورایی است، بنابراین پیشنهاد شد حفاری به صورت دو مرحلهای انجام شود. در ادامه سیستم نگهداری موقتی که ضریب اطمینان مورد نیاز را تأمین کند، با استفاده از روشهای تجربی و عددی پیشنهاد گردید. همچنین به منظور اعتبارسنجی و تأیید صحت روند مدلسازی در نرم افزار PLAXIS، از نرم افزار Phase2 استفاده شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تحلیل پایداری؛ تونل قطعه سوم آزادراه ارومیه- تبریز؛ خصوصیات زمینشناسی مهندسی؛ سیستم نگهدارنده؛ طبقهبندی تجربی؛ نرم افزارPLAXIS و Unwedge | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 73,424 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 182,731 |
||