سامانه مدیریت نشریات علمی دانشگاه شهید بهشتی

تقی زاده, ابراهیم, فیضی چکاب, غلام نبی, احمدی, افشین. (1401). حق‌ نظارت بر کالای درحال حمل در مقررات رتردام؛ مطالعۀ تطبیقی با سایر کنوانسیون‌های حمل و نقل کالا و حقوق داخلی. , 25(99), 41-66. doi: 10.29252/jlr.2021.220893.1859
ابراهیم تقی زاده; غلام نبی فیضی چکاب; افشین احمدی. "حق‌ نظارت بر کالای درحال حمل در مقررات رتردام؛ مطالعۀ تطبیقی با سایر کنوانسیون‌های حمل و نقل کالا و حقوق داخلی". , 25, 99, 1401, 41-66. doi: 10.29252/jlr.2021.220893.1859
تقی زاده, ابراهیم, فیضی چکاب, غلام نبی, احمدی, افشین. (1401). 'حق‌ نظارت بر کالای درحال حمل در مقررات رتردام؛ مطالعۀ تطبیقی با سایر کنوانسیون‌های حمل و نقل کالا و حقوق داخلی', , 25(99), pp. 41-66. doi: 10.29252/jlr.2021.220893.1859
تقی زاده, ابراهیم, فیضی چکاب, غلام نبی, احمدی, افشین. حق‌ نظارت بر کالای درحال حمل در مقررات رتردام؛ مطالعۀ تطبیقی با سایر کنوانسیون‌های حمل و نقل کالا و حقوق داخلی. , 1401; 25(99): 41-66. doi: 10.29252/jlr.2021.220893.1859

حق‌ نظارت بر کالای درحال حمل در مقررات رتردام؛ مطالعۀ تطبیقی با سایر کنوانسیون‌های حمل و نقل کالا و حقوق داخلی

فصلنامه تحقیقات حقوقی
دوره 25، شماره 99، آذر 1401، صفحه 41-66    اصل مقاله (401.61 K)
نوع مقاله: مقاله پژوهشی
شناسه دیجیتال (DOI): 10.29252/jlr.2021.220893.1859
نویسندگان
ابراهیم تقی زاده1؛ غلام نبی فیضی چکاب2؛ افشین احمدی* 3
1استاد گروه حقوق، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران.
2استادیار گروه حقوق خصوصی، دانشگاه علامه طباطبائی، تهران، ایران
3دانش‌آموخته دکتری حقوق خصوصی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
چکیده
امروزه استمرار نظارت و تسلط بایع یا سایر اشخاص ذی‌نفع بر مبیعِ درحال حمل یکی از نیازهای تجارت بین‌الملل است. کارکردهای این نظارت طیف گسترده‌ای از تعیین شرایط محیطی حمل کالا تا تغییر گیرندة کالا و محل تحویل آن و یا حتی ممانعت از تحویل و استرداد کالا را می‌تواند دربر داشته باشد. اگرچه حقوق و تکالیف بایع و خریدار در چارچوب حقوق بیع بین‌الملل کالا مورد مطالعه قرار خواهد گرفت، اما به لحاظ اینکه بستر اجرای این نظارت مقارن با حمل کالا و از طریق متصدی حمل و نقل است، حقوق و تکالیف فرستنده (بایع) و متصدی حمل و نقل نیز باید از منظر حقوق حمل و نقل بین‌المللی کالا بررسی شود. در این‌ خصوص در برخی از کنوانسیون‌های حمل کالا مضامینی نسبتاً مشابه با عنوان «حق تصرف کالا» به‌چشم می‌خورد، اما با مطالعة تطبیقی درمی‌یابیم که مصداق کامل و روزآمد آن تحت عنوان «حق‌ نظارت» در کنوانسیون رتردام 2009 پیش‌بینی شده است.
کلیدواژه‌ها
بیع بین‌المللی کالا؛ حق تصرف کالا؛ حق‌ نظارت؛ حمل و نقل بین‌المللی کالا؛ کنوانسیون (مقررات) رتردام
عنوان مقاله [English]
The “Right of Control” under “Rotterdam Rules”; A Comparative Study with other Conventions on Carriage of Goods and Domestic Laws
نویسندگان [English]
Ebrahim Taghizaadeh1؛ Gholam Nabi Fayzi Chakab2؛ Afshin Ahmadi3
1Professor of private Law, Department of Law, Payame Noor University (PNU), Tehran, Iran
2Assistant Professor of private Law, Department of Private Law, Allameh Tabataba’i University, Tehran, Iran
3Ph.D. in Private Law, Payame Noor University (PNU), Tehran, Iran
چکیده [English]
Nowadays, the continued control and domination of the seller or other stakeholders over the goods in transit is one of the needs of the International Trade. This control can include a wide range from determining the environmental conditions of the cargo to changing the consignee of the cargo and the place of delivery, or even preventing the delivery and returning the goods. Although the rights and obligations of the seller and the buyer is studied within the framework of the law of International sale of the goods, but since the context of this control coincides with the shipment of cargo through the carrier, the rights and duties of the shipper (seller) and the carrier should also be considered in terms of International Transport Law. In some related conventions on carriage of goods, there are relatively similar contexts as the “Right of disposition of cargo” but a comparative study shows that a full and up-to-date example of it as the "Right of Control" is provided within Rotterdam Rules 2009.
کلیدواژه‌ها [English]
International sale of Goods, International Carriage of Goods, Right of disposition of cargo, Right of Control, Rotterdam Convention
مراجع
منابع

الف) فارسی

کتاب

  1. اسکینی، ربیعا، حقوق تجارت: ورشکستگی و تصفیه امور ورشکسته، تهران: سمت، 1386.
  2. ایوامی، هاردی ، حقوق دریایی، ترجمۀ دکتر منصور پورنوری، تهران، مهد حقوق، 1384.
  3. فدوی، سلیمان، تعارض قوانین، تهران: طرح نوین اندیشه، 1385.
  4. فرحناکیان، فرشید، قانون تجارت در نظم حقوقی کنونی، تهران: میزان، 1387.
  5. جعفری لنگرودی، محمدجعفر، دائره‌المعارف حقوق مدنی و تجارت، تهران: گنج دانش، 1388.
  6. سماواتی، حشمت‌اله، حقوق معاملات بین‌المللی، تهران: ققنوس، 1389.
  7. صفایی، سید حسین و همکاران، حقوق بیع بین‌المللی با مطالعة تطبیقی، تهران: انتشارات دانشگاه تهران، 1387.
  8. کاویانی، کورش، حقوق ورشکستگی، تهران: میزان، 1393.
  9. کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد قراردادهای حمل بین‌المللی کلی یا جزئی کالا از طریق دریا، مترجم محسن میرمحمد صادقی، تهران: جنگل: کمیته ایرانی اتاق بازرگانی بین‌المللی، 1391.
مقاله

  1. تقی‌زاده ابراهیم و احمدی، افشین، تحلیل تطبیقی نوآوری‌های کنوانسیون «رتردام» 2009 در حمل دریایی کالا نسبت به کنوانسیون‌های «بروکسل» 1924 و «هامبورگ» 1978، فصلنامۀ پژوهشنامة بازرگانی، 1398، شمارۀ 90، صص193-169.
  2. __________________، بررسی تطبیقی حدود و مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی در کنوانسیون «رتردام» با کنوانسیون‌های «بروکسل» و «هامبورگ»، مطالعات حقوق تطبیقی، 1394، دورۀ 6، شمارۀ 2، ص467-443.
  3. فیضی چکاب، غلام‌نبی و آذرمهر، مهسا، گسترش قلمرو حاکمیت قواعد دریایی روتردام 2009 به حمل مرکب و همزیستی آن با سایر کنوانسیون‌های حمل و نقل، پژوهشنامة حقوق خصوصی، 1393، دورۀ 3، شمارۀ 8، صص174-137.
  4. محمدزاده وادقانی، علیرضا و بنا نیاسری، ماشاءاله، کنوانسیون راجع به یکنواخت کردن برخی مقررات حمل و نقل هوایی بین‌المللی، مجلۀ دانشکدۀ حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران، 1384، شمارۀ 68، ص321-297.
پایان‌نامه

  1. احمدی، افشین، «حدود مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی و موارد معافیت از مسئولیت بر اساس کنوانسیون رتردام 2009»، پایان‌نامۀ کارشناسی ارشد حقوق خصوصی، تهران، دانشگاه پیام‌نور مرکز تهران، 1392.

ب) انگلیسی

Book

  1. Clarke, M, International Carriage of Goods by Road: CMR, Oxon: Informa Law from Routledge, 2014.

Articel

  1. Alba, M, “Electronic Commerce Provisions in the UNCITRAL Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea”, Texas International Law Journal, 44, 2009, pp.387-416.
  2. Bal, A, “A critical evaluation of the Rotterdam Rules: selected issues in perspective”, WMU Research Report Series, World Maritime University, No. 2. 2009, pp.1-143.
  3. Berlingieri, F, “An Analysis of Two Recent Commentaries of the Rotterdam Rules”, Diritto Marittimo: Quarterly Journal of Italian and Foreign Doctrine Jurisprudence and Legislation, Fasc. I, 2012, pp. 1-112.
  4. Bovio, D, “Ocean Carriers’ Duty of Care to Cargo in Port: The Rotterdam Rules of 2009”, Fordham International Law Journal, Volume 32, Issue 4, Article 4, 2008, pp. 1162-1208.
  5. Pejović, Č, “Article 47(2) of the Rotterdam rules: Solution of old problems or a new confusion?”, Poredbeno Pomorsko Pravo, Vol. 52, No.167, 2013. pp. 81-103.
  6. Ziegler, A, “Rotterdam Rules And The Underlying Sales Contract”, CMI Yearbook, 2013, pp. 273-286.
  7. Ziel, G, “Rights of the Controlling Party”, Chapter 10, The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea, An Appraisal Of The Rotterdam Rules, Springer-Verlag Berlin Heidelberg: Berlin, 2011, pp. 249-263.

Thesis

  1. Besong, Christine, “Towards a Modern Role for Liability in Multimodal Transport Law”, A Thesis for the Degree of Doctor of Philosophy, University of London, 2007.

 

آمار
تعداد مشاهده مقاله: 1,220
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 993