کمّیسازی بیماری و مرگهای قلبی-عروقی و تنفسی منتسب به آلاینده SO2 هوای شهر تبریز با استفاده از مدل AIRQ در سال 1390 | ||
| فصلنامه علوم محیطی | ||
| مقاله 12، دوره 12، شماره 3، 1393 اصل مقاله (652.69 K) | ||
| نوع مقاله: Original Articles | ||
| نویسندگان | ||
| پیمان طالبی پور* 1؛ احمد جنیدی جعفری2؛ فریده عتابی3 | ||
| 1دانش آموخته کارشناسارشد مهندسی محیط زیست، دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران | ||
| 2دانشیار گروه مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران | ||
| 3استادیار گروه محیطزیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران | ||
| چکیده | ||
| مشکلات بهداشتی مرتبط با مواجهه آلودگی هوا اغلب موجب تحمل هزینهها در مراقبت بهداشتی، غیبت از کار و از دست دادن شغل، موارد حادتری مانند ناتوانیهای دائمی و مرگ میشود. شهر تبریز بهدلیل وجود بسیاری از کارخانجات بزرگ صنعتی در آن و ورود بیش از ظرفیت خودروهای جدید به چرخه تردد شهری، بهعنوان یکی از آلودهترین شهرهای کشور بهشمار میرود. لذا در این مطالعه سعی بر این است که کمّیسازی و مقایسه اثرات بهداشتی آلاینده SO2هوای شهر تبریز، انجام پذیرد. اطلاعات اخذ شده از سازمان محیطزیست و سازمان هواشناسی در برگیرنده دادههای مربوط به 6 ایستگاه سنجش آلودگی هوای موجود در شهر تبریز در دوره 12ماهه از ابتدای فروردین تا آخر اسفند سال 1390 میباشد. در مرحله بعد این دادهها توسط نرم افزار اکسل تصحیح دما و فشار، برنامه نویسی، پردازش (میانگین) و فیلترکردن، و پردازش نهایی گردید و دادههای پردازششده به مدل AIRQ دادهشد. تجمعی تعداد موارد مرگ برای آلاینده SO2در شهر تبریز 108نفر میباشد. تعداد موارد مرگ قلبی عروقی منتسببه SO2، 105نفر برآورد گردیدهاست. بهازاء هر μg/m310 افزایش غلظت SO2، میزان خطر مرگ قلبی عروقی 8/0درصد افزایش مییابد. تجمعی تعداد موارد مرگ تنفسی برای آلاینده SO2 در شهر تبریز 17نفر میباشد. تجمعی تعداد موارد برای سکته حاد قلبی برای آلاینده SO2، 22نفر و تجمعی تعداد برآوردشده مراجعه به بیمارستان بهعلت COPD ناشی از تماس با غلظت بالای μg/m3 10، SO2 حدود 12نفر میباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| آلودگی هوا؛ کمّیسازی؛ مرگ و میر قلبی؛ مدل AIRQ | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 11,215 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 5,058 |
||