سامانه مدیریت نشریات علمی دانشگاه شهید بهشتی

مبرقعی, نغمه, هدایتی اقمشهدی, امیر, زاهدی, سمانه. (1395). برآورد سهم خودروهای فرسوده در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در ایران. , 14(2), 119-128.
نغمه مبرقعی; امیر هدایتی اقمشهدی; سمانه زاهدی. "برآورد سهم خودروهای فرسوده در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در ایران". , 14, 2, 1395, 119-128.
مبرقعی, نغمه, هدایتی اقمشهدی, امیر, زاهدی, سمانه. (1395). 'برآورد سهم خودروهای فرسوده در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در ایران', , 14(2), pp. 119-128.
مبرقعی, نغمه, هدایتی اقمشهدی, امیر, زاهدی, سمانه. برآورد سهم خودروهای فرسوده در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در ایران. , 1395; 14(2): 119-128.

برآورد سهم خودروهای فرسوده در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در ایران

فصلنامه علوم محیطی
مقاله 11، دوره 14، شماره 2، تیر 1395، صفحه 119-128    اصل مقاله (702.54 K)
نوع مقاله: علمی - پژوهشی
نویسندگان
نغمه مبرقعی1؛ امیر هدایتی اقمشهدی* 2؛ سمانه زاهدی3
1استادیار گروه اقتصاد محیط زیست، پژوهشکده علوم محیطی، دانشگاه شهید بهشتی
2دکترای برنامه ریزی محیط زیست، دانشکده محیط ریست، دانشگاه تهران
3دانشجوی دکترای مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران
چکیده
در کشور ما  ناکافی بودن پوشش حمل‌و‌نقل عمومی موجب شده است تا افراد زیادی از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند و  افزایش مشکلات اقتصادی، تورم بالا و کاهش قدرت خرید مردم نیز منجر به استفاده از خودروهای فرسوده توسط افراد زیادی شده است که هزینه‌های بالایی را به جامعه تحمیل می‌کنند. نوع مواد و روش تحقیق در این مقاله، با توجه به گستردگی کار و نبود بانک اطلاعاتی در این زمینه، از نوع کتابخانه‌ای و اسنادی است. به این صورت که ابتدا تعداد کل خودروهای کشور برآورد شد، سپس بر اساس تعریفی از خودروهای فرسوده ، تعداد خودروهای فرسوده کشور برآورد شد. در مرحله بعد سهم حمل‌و‌نقل و به‌ویژه حمل‌و‌نقل جاده‌ای در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها به‌دست آمد. بعد از این مرحله، سهم خودروهای فرسوده و سالم از انتشار آلاینده‌ها محاسبه شد و در مرحله آخر با توجه به محاسبات صورت‌گرفته، سهم خودروهای فرسوده در ایجاد هزینه‌های اجتماعی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در کشور محاسبه شد. نتایج تحقیق نشان می‌دهد که در سال 1390، حدود 11 درصد از خودروهای کشور فرسوده بودند، که این تعداد خودروی فرسوده در این سال، هزینه‌ای بالغ بر 102283 میلیارد ریال بر جامعه تحمیل کرده‌اند، به‌طوری‌که از این بین سهم هر خودروی فرسوده هزینه‌ای بالغ بر 66600077 ریال بوده است. برای کاهش این هزینه‌ها، ارائه سیستم یکپارچه کارا و البته عملیاتی مدیریت خودروهای فرسوده از سوی دولت، برای جمع‌آوری و بازیافت این خودروها در کشور لازم و ضروری است.
کلیدواژه‌ها
خودروهای فرسوده؛ هزینه‌های اجتماعی؛ ایران
عنوان مقاله [English]
Estimating the Social Cost of Pollutant Emissions from Obsolete Cars in Iran
نویسندگان [English]
Naghmeh Mobarghaee1؛ Amir Hedayati Aghmashhadi2؛ Samaneh Zahedi3
1Assistant Professor, Environmental Science Research Institute University of Shahid Beheshti
2PhD of Environmental Planning, Faculty of Environment, University of Tehran
3PhD Candidate of Environmental Management, Faculty of Environment and Energy, Azad University of Science and Research, Tehran Branch.
چکیده [English]
The transportation sector is the fastest growing energy demand in the world and it has created many economic and environmental problems for both industrial and developing countries. Economic problems, including high inflation and low developed public transport, are the main causes of the spread using of obsolete private vehicles in Iran that and this has imposed high costs on the society. In this research for estimating the social cost of obsolete cars, first of all the number of old cars in the country has been calculated and, then the social cost that old cars impose on the community have been calculated by assessing the effect of each pollutant gas. The result shows that, in 2011, although only about 11 percent of the country’s cars were old, they cause more than 75 percent of pollutant emissions and this has also imposed about 32 million dollars social costs to the society. To reduce this cost, it is necessary to have a well managed integrated transport system operated by governmental and private sectors.
کلیدواژه‌ها [English]
Old Car, Social Cost, Iran, transport
مراجع
  1. Haji Hoseinloo M, Karooni A. Evaluation of traffic management policies in relation to air pollution in Tehran. Iran. Traffic Management Study; 2007; 1(7) 11-19. [In Persian
  2. Mirfatah S M, Saleh A R. Comparative evaluation of various alternative fuels in the transport sector. Iran. Assess the economic issues of energy; 2007; 2(10): 3-23. [In Persian
  3. Agneta M, Per D, Tommy G, Thomas, L. Direct and indirect effects on households’ intentions to replace the old car. Journal of Retailing and Consumer Services, 2004; 23(4): 11, 1–8.
  4. Lee C. Management of scrap car recycling. Resources, Conservation and Recycling, 1997; 20(7): 207–217.
  5. Salahi J, Malekpour S. Economic evaluation of alternative Old cars gasoline in style. Iran. Journal of Energy Economics; 2009; 5(9): 161-185. [In Persian
  6. Yue K. Comparative analysis of scrap car recycling management policies. The 7th International Conference on Waste Management and Technology Conference. Procedia Environmental Sciences; 2012; 16(12): 44 – 50.
  7. Damankeshide M, Shojae M, Alimardani F. Replacement of light vehicle gasoline on air pollution in Tehran. Iran. Political-Economic Journal; 2011; 15(11): 567-580. [In Persian
  8. Abdoli G, Varharami V. Effects of Disposal of Old cars, Tehran Case Study. Iran. Studies of the energy economy; 2010: 4(10): 88-107. [In Persian
  9. Behtash F, Naserzadeh M, Aghababae Z, Jafari M. Evaluation of alternative fuels to reduce air pollution in Tehran as part of a fleet of CNG in urban transport. Iran. Planning and Studies Center
  10. of Tehran, Knowledge City; 2010; 6(10): 113-121. [In Persian
  11. Taheri M A. Mechanism out of the Old cars in the world. Iran. Energy economy; 2008; 16(8): 53-55. [In Persian
  12. Kagawa S, Hubacek K, Nansai K, Kataoka M, Managi S, Suh S, Kudoh, Y. Better cars or older cars?: Assessing CO2 emission reduction potential of passenger vehicle replacement programs. Global Environmental Change; 2015; 23(15): 1807–1818.
  13. Kan H, Chen B. Particulate air pollution in urban areas of Shanghai, China: health based economic assessment. Science of the Total Environment; 2004; 322(4): 71–79.
  14. Khaksari A, Jami A. Environmental impacts of old vehicle. Iran. Journal of NAJA Traffic Police; 2007; 5(7): 56-50. [In Persian
  15. Abrams B A, Parsons G R. Is CARS a clunker? The Economists; 2009; 6(8): 8-31
  16. Sachs J D. A clunker of a climate policy. Scientific American; 2013; 34(2): 3012019
  17. Small K A, Van Dender K. Fuel efficiency and motor vehicle travel: the declining rebound effect. Energy Journal; 2014; 28(14): 25–51
  18. Bert V W, Henri M, Jessica D. Environmental impact of scrapping old cars. Transportation Research Part D; 2000; 5(2): 137-143.
  19. Radomir M. The optimal lifetime of passenger cars based on minimization of CO2 emission. Energy; 2013; 55(13): 869-878
  20. Davari F. Old cars is a problem and a solutions useless. Iran. Journal of report; 2006; 9(6): 26-27. [In Persian
  21. Abdoli M, Motamedi S B, Baghvand A. Old cars environmental management. Iran. Journal of Environmental Studies; 2007; 13(7): 53-62. [In Persian
  22. Coordinating institution abortion centers, Managing Director Interview coordinating institution abortion centers (Alireza Cheloe) by Iranian Students News Agency (ISNA), http://aseiran.ir/1388/02, (assessed: June 25, 2014). [In Persian
  23. Ministry of Energy. Iran Energy balance sheet for 2011.Iran Ministry of Energy., 2012, P. 154. [In Persian
  24. Central Bank of the Islamic Republic of Iran, Price index of consumer goods and services, http://www.cbi.ir/simplelist/11826.aspx, (assessed: July 7, 2014). [In Persian
  25. Vehicle Information Center, Statistical analysis of the situation ten years in the auto industry, (assessed: Aug 2, 2014). [In Persian
  26. Lee C H. Management of scrap car recycling. Resources, Conservation and Recycling; 2014; 20(14): 207–217.
  27. Shojaenik K, Jozeini R, Rahmani M. The effect of Tehran's old shipping system emissions and air pollution. First International Conference on Environmental Engineering, Tehran, center strategies to achieve sustainable development; July 25, 2014. [In Persian
  28. Goodarzi K H. Examine the economic and environmental costs of replacing old cars. Eleventh Conference of Transport and Traffic Engineering, Tehran, Tehran Department of Transportation and Traffic. Sep 25, 2012. [In Persian
  29. Alipour S, Mir A. The effects of the old-out car project on air pollution and urban traffic. Seventh Conference of Traffic and Transportation Engineering, Tehran, Tehran Department of Transportation and Traffic. Sep 20, 2006. [In Persian
  30. Paygane G h, Afshar H F, Hayelmoghadam A. . Replacement of old cars: the necessity of performance, potential and progress of the project in the country form beginning to so far. The sixth biennial National Conference on Environmental Experts Association, Tehran, Iran Environmental Specialists Association. Sep 14, 2006. [In Persian
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 11,360
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 4,787